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Hexapod運動平臺,通常被稱為 Stewart 平臺。是基于在頂部和底部平臺之間平行布置的 6 軸(XYZ、俯仰、滾動、偏航)運動控制系統。在工業領域中應用非常廣泛。 Hexapod運動平臺已經應用到
06-28
六自由度運動平臺模擬器是一種創造真實運動環境感覺的機制。在模擬器中,運動與外部世界場景的視覺顯示同步。六自由度平臺中最重要的特征是其六個自由度(DOF),當對象在 X、Y 和
06-28
5G的出現,引領著很多技術的變革,中國因為趕上5G技術這趟快車,也引領著全球很多技術的發展,如果你時刻關注汽車領域,就會發現電動車自動駕駛技術正在不斷的發展,并且日趨成
06-21
六自由度運動平臺,由上、下平臺和六個可伸縮的電動缸組成。上、下平臺與電動缸之間,分別通過虎克鉸或球鉸相連,因此上、下平臺分別有6個連接點。上平臺為動平臺,在六個電動
05-06
六自由度運動平臺是用于飛行器、運動器(如飛機、車輛)模擬訓練的動感模擬裝置,是一種并聯運動機構,它通過改變6個可以伸縮的電動缸來實現平臺的空間六自由度運動(垂直向、橫向
04-25
在航空業的早期,飛行更加危險。問題在于,飛行員沒有模擬飛行感覺的訓練工具,因此他們可以從地面安全地練習技能。 但是在1927年,名叫Ed Link的飛行員和飛行教練發明了世界上第
03-29
全動飛行模擬器(FFS ,Full Flight Simulator)是用于培訓飛行員以獲取、拓展、保持其飛行技能的飛行訓練設備。運動系統是全動飛行模擬器的重要組成部分,通過模擬機計算機系統運行特定
03-22
智能汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向,受到越來越多國家的重視。多國紛紛出臺產業政策和法律法規,加大力度支持自動駕駛等智能汽車技術和相關產業發展。
03-17
飛行模擬器一經僅用于軍事訓練,在過去的35年中已經走了很長一段路,現在正成為飛行訓練學校中更常見的工具。由于模擬器的成本和復雜性,直到近幾年才在直升機學校中普遍使用
03-02
酒后駕駛 、超速駕駛和疲勞駕駛是最容易出事故的三大危險駕駛行為。喝酒不開車,開車不喝酒其實不難,難的是防范始料未及的情況,比如殺傷力穩居前排的疲勞駕駛。 疲勞駕駛是
01-18
所有追求速度與激情的人,都繞不開一個賽道的夢想,但這項運動需要消耗巨大時間、金錢成本,且風險較大,不是每一個人都有機會參與其中。不過,所謂科技改變生活,賽車模擬器
01-18
船舶操縱模擬器系統是以計算機技術為主,結合船舶水動力學等學科,模擬各種海區和海況、各種類型船舶及其控制系統,達到模擬仿真訓練的目的。
01-05
空中加油機好比是移動加油站,有了它的不斷輸血,戰機飛得更遠,打得更久,增強了航空兵的遠程作戰、快速反應和持續作戰能力,被譽為航空兵的力量倍增器。但是長期以來,空中
12-16
在這個地震頻發的時代,并且在當今的科技條件下,地震是不可避免的,尤其是處于地震帶的同胞們,比如當時震驚世界的汶川地震,面對無可規避的地震風險,早早的學會避震知識就
12-16
隨著科技的不斷發展,如今展廳設計越來越傾向于應用先進的展示手段,如數字沙盤、全息、球幕等等。在眾多的互動展項中,5d動感電影院因極富有的娛樂趣味性,使得在主題樂園、
12-16
動感模擬仿真平臺由Stewart機構的多自由度運動平臺、計算機控制系統、驅動系統等組成。下平臺安裝在地面,用于固定基座,上平臺為支撐平臺。 計算機控制系統通過協調控制電動缸
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